10. 9. 2007 pondělí
CIAF 2007
Letošní letecký den CIAF 2007 se vydařil. Deštivé počasí se o víkendu zlepšilo, nedělní cesta byla klidná, fotky z CIAF 2007 taky docela ujdou a klobásky byly tak akorát.
Loňský CIAF 2006 mi unikl. Cestou z PWP2006 se vedení naší výpravy rozhodlo místo do Brna jet rovnou domů (byl jsem saturován návštěvou Open Day Přerov 2006). Letos jsem se nechal nalákat hlavně na americké vojenské letouny, které jsem zatím na vlastní oči neviděl.
Bombardér Rockwell International B-1B Lancer
Lancer působil majestátně a docela strašidelně. F15 Eagle je proudovou stíhačkou mého mládí. Mig-29 byl takový nějaký pomačkaný (ten Slovenský vypadal, jako by jej opravovali kladivem). Vesele pomalovaný E-3A systému AWACS a C-17 Globemaster byly vidět zdaleka.
Letec u F15
Kolem jedenácté nebylo u stojánky moc lidí a tak se dalo docela dobře fotografovat. Na modré obloze byly bílé mráčky, slunce dobře svítilo a piloti ochotně pózovali.
Německý letec
Tajně a naivně jsem věřil, že zaparkuji u tuřanského letiště. Ale protože nejsem VIP, tak mě pořadatelé navedli na parkoviště u starého letiště. Protože jsme přijeli mimo hlavní nával a ve správný čas, tak jsme se dostali do bezplatného autobusu i s kočárkem a v plném počtu (zpět jsme jeli větší část cesty na parkoviště dokonce sami). Navíc bylo parkoviště dobře střeženo:
Brněnská jízdní policie
Stránky Czech Airshow Agency by zasloužili trochu poupravit. Nepůsobí zrovna dokonale reprezentativním dojmem. Hlavně kvůli roztříštěnému vzhledu staršího střihu, místy nejasnou navigací a pidipísmu. Na každý pád jsem ale na nich vždy získal aktuální a přesné informace o CIAF 2007. A to je hlavní.
Komentáře
CIAF byl opravdu povedený, byl jsem sice jen v sobotu, ale nelituji - měl jsem možnost vidět vystoupení maďarského akrobatického mistra Petera Besenyeiho. Co ten chlap prováděl, nad tím rozum zůstával stát...
Letos hodně dominovaly USA (B-1B, F-15, C-17), jedině škoda, že Rusové nepřijali hozenou rukavici a nepřiletěli ukázat něco ze své techniky. Při účasti Su 27 (nebo jeho některé modernizované/exportní verze) bych se musel hodně rozmýšlet, u které stojánky strávím nejvíc času. :o)
Já se díval sice jen na záznam v TV, ale Peter Besenyeni a jeho "nouzové přistání" bylo i v TV parádní. Pak mě zaujal start/stoupání a couvání US přepravního letadla. Označení neznám, ale je to pořádný cvalík.
No ani druhá letecká akce pořádaná stejný víkend nebyla marná: Lipenecký obr 2007. Nádherné modely letadel jak historických, tak moderních, skvělá show a neskutečné umění pilotáže ( http://www.rodinnevylety.cz/vylety/lipenecky-obr-2007-fotky-z-akce )
Záznam jsem sledoval bohužel v televizi, jelikož bych musel jet přes celou republiku :/
Nejvíce mě také ohromila C-17 (2: myslim, ze je to ona ;)
A tady je kompletní seznam fotek z CIAF 2007:
* E-3A Component (AWACS)
* E-3A Component (AWACS)
* MIL Mi-17
* MIL Mi-24
* Rockwell International B-1B Lancer
* Rockwell International B-1B Lancer
* Let L-410FG
* JAS 39D Gripen
* Aero L159 Alka
* McDonnell Douglas F-4F Phantom
* McDonnell Douglas F-4F Phantom
* Aero L-39 Albatros
* McDonnell Douglas F-15 Eagle
* McDonnell Douglas F-15 Eagle
* McDonnell Douglas F-15 Eagle
* Pilatus PC-6
* MIG-29
* MIG-29
* Panavia Tornado F3
* Dassault Mirage 2000
* Panavia Tornado F3
* Jakovlev Jak-11
* McDonnell Douglas C-17 Globemaster II
* McDonnell Douglas C-17 Globemaster II
6 PERINAKX
30. 9. 2007 neděle, 13.38
Takze Mig-29 opravovany ako kladivom?????, No tie vase Gipeny niesu o nic lepsie.
[6] Podobně vypadal i ten maďarský MIG-29. Nevím, jestli to bylo kamufláží, světlem nebo mají Miginy tolik nalétáno. Jestli by ale některý stroj měl získat ocenění za nejodrbanější mašinu, tak to byl tento německý Phantom.
K tomu kladivu. Věřím, že každý kdo se jenom trochu vyzná ve strojařině, poznal nadsázku.
Nový komentář
Další…
Archiv starších článků.
RSSBlogy
conBLOG
Jiří Bureš píše weblog o internetu, RSS, tvorbě webových stránek.
Kontakt
Od roku 2002 conBLOG píše Jiří Bureš, conVERTER
Tip: Jankovice