conBLOG

Včera vyšla nová verze navigace Waze pro Android, která obsahuje opravy:

• Posílání pozice externími aplikacemi (SMS, e-mail, Whatsap atd.).
• Některé telefony Samsung měly problém s focením při vytváření nového místa.
• Padání aplikace při úpravě plánovaných cest.
• Zobrazení času příjezdu.
• Chyba přihlašování.
• Chyby zobrazování parkovišť.
• Opravy stability a uživatelského rozhraní.

Jednou z hlavních výhod navigace Waze jsou čerstvé mapy. Ve srovnání s jinými navigacemi Waze jasně kraluje. U nás právě otvírají rondel.

Jak jsou konkurenti připraveni na novou kruhovou křižovatku?

Mapy Waze tvoří sami uživatelé navigace v on-line nástroji WME. Dnes je v mapě ČR přes milion segmentů cest a skoro dvěstě tisíc míst (většinu tvoří lesy, parkoviště a vodní plochy). Jen za poslední rok editoři zadali maximální povolené rychlosti téměř na všechny silnice, po kterých Waze běžně naviguje.

Konečně, ale kdo ví, jak to bude u nás. Waze zatím neumí navigovat v tunelech. Neumí ani simulovat jízdu bez GPS v tunelu. Poloha vozu se zasekne na vjezdu do tunelu a obnoví se až po získání GPS signálu za ústím tunelu.

The Waze Beacons Program

Už několik měsíců se proslýchalo, že Waze tento problém rozlouskne. Spekulovalo se, jestli vývojáři využijí stávajících schopností telefonů, nebo půjdou úplně jiným směrem. Teď je vše jasné. Waze sáhlo po tzv. Beacons. Konkrétně po zařízení od firmy Bluvision. Jedná se o malé bluetooth zařízení, pomocí kterého bude navigace Waze v tunelech určovat svou polohu. A tady je ten háček.

Na stěny tunelů je potřeba nalepit do 40 metrů od sebe ve výšce zhruba 4,5 metru vodotěsné zařízení za necelých 30 dolarů, které na vydrží bez napájení 3 – 9 let. Dovedete si představit, jak tuto celkem jednoduchou věc uskutečnit v našem zkorumpovaném státě? Já bohužel ano.